Dynamická výměna oleje v automatických převodovkách

V našem autoservisu provádíme dynamickou výměnu oleje v automatických převodovkách. Cena výměny včetně materiálu je odlišná na daném typu vozu. Orientačně se tak pohybujeme kolem 14.000,- Kč

Automatická převodovka, jak jsme ji znali v minulosti, už dávno není pouze americkou vymožeností. Naopak, pomalu ale jistě se automatická převodovka stává standardem i ve vozech evropské výroby. Malá zkušenost mezi motoristy ve spojení s mýty, které okolo automatických převodovek panují, pak pokládá zásadní otázku – jaká je životnost moderních automatických převodovek?

Odpověď není jednoduchá. Při správné péči a údržbě by měla automatická převodovka vydržet tolik, kolik vydrží i další důležité části automobilu. Tedy zhruba nějakých 300 000 kilometrů, což znamená asi 10 let provozu automobilu. Ale tento údaj je pouze orientační. Životnost převodovky ovlivňuje spousta faktorů, níže naleznete 7 nejdůležitějších.

V našem autoservisu provádíme dynamickou výměnu oleje v automatických převodovkách. Cena výměny včetně materiálu je odlišná na daném typu vozu. Orientačně se tak pohybujeme kolem 14.000,- Kč

7 faktorů ovlivňující životnost automatické převodovky

3) Pravidelný servis, stav motoru a dalších součástí

Automatická převodovka je natolik složitým zařízením, že na její životnost a spolehlivost má vliv i motor, diferenciál, řídící tyč a další části automobilu. Včasné odhalení nedostatků v jiných částech vozu má pozitivní vliv také na celkový stav a životnost automatické převodovky. Naopak, nepravidelný nebo žádný preventivní servis může vést k tomu, že případná skrytá závada může nenávratně poškodit i automatickou převodovku, a tím se oprava stane několikanásobně dražší.

4) Teplota, chlazení, přehřívání

Jestli něco dělá automatickým převodovkám opravdu problém, a přitom by to málokoho napadlo, je teplota zvýšená nad provozní normál. Většina automobilů nemá ukazatel teploty oleje v převodovce, ale každý automobil má ukazatel teploty chladící kapaliny a podle toho lze orientačně zjistit i přehřívání motoru. Pokud se přehřívá motor, přenáší se toto i na převodovku – přehřívání snižuje její spolehlivost, funkčnost i životnost. Proto je třeba problémy s chlazením řešit vždy včas.

5) Styl jízdy a správná volba režimů

Dnešní moderní vozy a automatické převodovky většinou majitelům nabízejí různé volby režimů jízdy. Jsou zde nejen proto, aby si řidič jízdu patřičně užil, ale také proto, aby automatická převodovka a její řídící jednotka věděly, co se od nich očekává. Jakákoliv dlouhodobá či opakovaná nepatřičná zátěž snižuje životnost automatické převodovky a může zapříčinit její poruchu. Netrapte převodovku v domnění, že si automat se vším poradí. Lépe je zvolit správný režim a pracovat s automatem citlivě v rámci možností vozidla samotného.

6) Řazení zpátečky, když je vůz v pohybu

Takhle jednoduše řečeno to každému přijde jako samozřejmost. Jistě, že převodovka trpí, když řadíme ze směru jízdy zpětný chod, aniž bychom nechali kola úplně zastavit. Představte si ale klasickou zimní situaci a automobil zapadlý v lehkém poprašku. Asi každý zkušenější šofér si s touto situací poradí rozhoupáním vozidla právě systémem rychlého řazení dopředu a vzad, spolu s rychlou prací nohou na spojkovém a plynovém pedálu. U automatu je ale tenhle způsob tou nejhorší variantou – takovéto houpání automatickou převodovku doslova ničí. U automatu nezbývá, než si v podobné situaci kola podsypat nebo cestu trochu pročistit.

7) Jakékoliv výrobcem nepovolené úpravy

Jakékoliv úpravy na vozidle, které nejsou schválené výrobcem, nelze nijak zvlášť doporučit. Ale občas je možné některé části vozu vyměnit či vylepšit v rámci jiných, homologovaných či jinak schválených úprav. Ale automatická převodovka – to je něco jiného. Samozřejmě, i vozy s automatem lze různě upravovat, ale pak už budete od převodovky nejspíše požadovat něco, na co není stavěná. A to znamená nebezpečí poruchy a snížení životnosti. Jakákoliv úprava automatické převodovky samotné je naprosto nevhodná.

Zpět nahoru

D&G Automotive s.r.o.